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New Shore Invest de Alemania lanza la plataforma de financiamiento de buques STO – Propiedad fraccionada simbólica – Noticias

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New Shore Devote, con sede en Oslo y respaldada por NorthCape Funds, está lanzando una nueva plataforma de financiación para la construcción de barcos que ofrecen acciones de sociedad limitada basadas en acciones a inversores minoristas a través de ofertas de tokens de seguridad (STO).

El modelo alemán KG para financiar nuevos barcos una vez impulsó una nueva ola de construcción de barcos, se ha evaporado en gran medida desde la crisis financiera mundial de 2008. Lo que una vez fue un mercado de mil millones de euros y una importante fuente de funds para los armadores desapareció.

Según la firma de abogados marítimos Kravets & Kravets, el viejo modelo está muerto:

“Mientras que antes de la disaster de envío (ca. 2007), el 26 por ciento del tonelaje de la cartera de pedidos world provenía de KG de un barco alemán, después de la disaster, ese número se ha reducido a un 2 por ciento. En otras palabras, el mercado alemán de KG de un barco ha sido completamente aniquilado casi por completo: desde 2008, más de 180 KG de un barco se han vuelto insolventes y han sido retirados del mercado «.

New Shore Make investments tiene como objetivo revivir y digitalizar ese mercado.

«Hay un mercado entre los inversores, así como el apetito de los propietarios de barcos por un nuevo capital», dice Hanno Tamminga, uno de los fundadores de New Shore Devote, dijo a Hellenic Shipping Information.

«Ya se está preparando un primer proyecto y se lanzará en Alemania en el primer trimestre de 2020. El enfoque es el comienzo de» 4. proyectos de envío «, por ejemplo, nuevos edificios verdes, propulsión de GNL, etc.» Una historia verde e innovadora es lo que necesitamos para atraer nuevamente a los inversores minoristas a los envíos ”, agregó Hannes Hollaender, tercer socio fundador de New Shore.

«La ventaja del internet marketing en línea es que podemos llegar a cientos de miles de inversores potenciales».

New Shore Commit espera ofrecer a los inversores minoristas una buena alternativa a los mercados inmobiliarios o bursátiles y llenar una brecha dolorosa de funds para los armadores.

Desde el sitio net de New Shore Make investments:

“El mercado precise de barcos está en la fase de retirar barcos más antiguos y mejorar la utilización de la flota. En el segmento de carga standard, en individual, se ha realizado poca inversión en nuevos edificios en los últimos años. En consecuencia, el segmento también se caracteriza por numerosos retiros, también en el curso de las nuevas regulaciones ambientales ”.

“Esto hace que el segmento sea particularmente interesante para los inversores. El número cada vez menor de buques de transporte favorece la mejor utilización de la flota de los buques existentes, que cumplen con las últimas normativas medioambientales. Además, se requieren nuevas construcciones navales en este segmento para contrarrestar de manera eficiente el pronóstico del aumento del comercio marítimo.
Por lo tanto, la situación true del mercado es particularmente favorable para los inversores, ya que con una inversión a través de New Shore Spend pueden beneficiarse del possible aumento en las tarifas de fletamento y posibles aumentos en el valor de los barcos «.

Importancia del envío comercial: el 90% del comercio mundial se realiza por mar

Ventajas

  • proceso de dibujo digital (con tokens digitales)
  • Depósito mínimo bajo (desde € 1,000) para que los inversores privados puedan acceder a él
  • corretaje gratuito para inversores (ventas en línea eficientes)
  • información detallada disponible en línea para una full transparencia
  • Por tokenización sentó las bases para un futuro mercado secundario líquido

Cómo funciona

Inversión – Con la ayuda de su inversión, una compañía naviera recibe el capital necesario para implementar un nuevo proyecto de envío. Su dinero invertido fluye al 100% en la compañía del proyecto respectivo.

Préstamo – Además, el propietario del buque recibe funds externo de la financiación bancaria. Gracias a la equidad de los inversores y al préstamo del banco, según el proyecto, se construirá un nuevo barco o se comprará un barco existente con buenas perspectivas.

Ingresos de la Carta – Si el barco se construye o compra, el armador alquila («alquila») el barco como parte de un contrato de fletamento en el mercado worldwide de carga y genera ingresos.

Costos – Los costos de operación, financiamiento y mantenimiento se pagan de los ingresos de la carta durante la operación del barco.

Pago e intereses – El propietario del buque paga los intereses bancarios y los reembolsos de la facturación del barco.

Dividendos – En el curso de las ganancias generadas por el barco, los inversores reciben dividendos continuos. Los inversores en New Shore Devote se convierten en copropietarios de buques y también se benefician en el caso de una venta de buques.

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